Tartalom megjelenítő

Incoterms 2020 – nemzetközi kereskedelmi feltételek

Szakértelem és tapasztalat, amely segít Önnek eligazodni a termékek nemzetközi értékesítésének szabályai között. Lássa át könnyen az Incoterms© 2020 paritásokat!

A termékek vásárlása és értékesítése a nemzetközi kereskedelemben gyakran különösen bonyolult, és a feleknek számos felelősséget, költséget és kockázatot kell meghatározniuk.

Az import és export kereskedelem elősegítése érdekében a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) bevezette a nemzetközi kereskedelmi feltételeket (Incoterms®), amelyek a világ alapvető kereskedelmi feltételeit határozzák meg a termékek értékesítésében. Akár egy megrendelőt készít, csomagolást vagy szállítmányt lát el címkézéssel, vagy eredetigazolást állít ki, ezek a szabályok a kereskedelem mindennapi részét képezik és útmutatást nyújtanak a tevékenységekhez.

A szabályzatot 1936-os első megjelentetése óta az ICC folyamatosan alakította és fejlesztette. A legújabb kiadás, az Incoterms® 2020 2020. január elsején lépett érvénybe, hogy felkészítse a vállalkozásokat a következő évszázad nemzetközi kereskedelmére és a következőkben ezt kell használni.

Az Incoterms 2020® szabályokban hárombetűs kereskedelmi feltételek szerepel, amelyeknek pontos jelentése van a termékek nemzetközi értékesítésében. 

Ide kattintva letöltheti a hivatalos Incoterms2020 magyarázatot, amely segít könnyen átlátni, vizuálisan is megérteni a paritásokkal kapcsolatos költségeket és terheket.

 

A szállítási módokra vonatkozó szabályok:

EXW – Ex Works (megnevezett kiszállítási hely)

Az EXW módot gyakran az áruértékesítés során, a kezdeti, költségek nélküli árajánlat megtételekor használják, és azt jelenti, hogy az eladó az árukat a telephelyén vagy egy másik megnevezett helyen (műhelyben, gyárban, raktárban stb.) teszi elérhetővé. Az eladó nem helyezi el a termékeket gyűjtő járművön, és nem végzi el a termékek exportra való felkészítését.

FCA – Free Carrier (megnevezett kiszállítási hely)

Az FCA-nak két különböző jelentése lehet, különböző kockázati és költségszintekkel a vevő és az eladó számára. Az FCA (a) arra vonatkozik, amikor az eladó kiszállítja az exportra előkészített árukat egy megnevezett helyre, amely a saját telephelye. Az FCA (b) akkor használatos, amikor az eladó kiszállítja az exportra előkészített árukat egy megnevezett helyre, amely nem a saját telephelye. Az árut mindkét esetben a vevő által kijelölt fuvarozóhoz, vagy a vevő által kijelölt másik félhez lehet elszállítani.

CPT – Carriage Paid To (megnevezett célállomás)

A CPT szerint az eladó fizeti a termékek szállításának költségét a megnevezett célállomásig. 

CIP – Carriage and Insurance Paid to (megnevezett célállomás)

A CPT-hez hasonló, azzal az eltéréssel , hogy az eladónak minimális biztosítást kell kötnie a szállított termékekre. 

DAP – Delivered at Place (megnevezett célállomás)

Az eladó akkor teljesíti a termékek kiszállítását, ha azokat a vevő rendelkezésére bocsátja a szállítási eszközön és lerakodásra készen a megnevezett célállomáson. A DAP feltételei szerint az eladónak kell a termékek beviteléhez kapcsolódó kockázatokat kezelnie.

DPU – Delivered at Place Unloaded (megnevezett célállomás)

Ez az Incoterm feltétel előírja, hogy az eladó kiszállítja a termékeket, lerakodás nélkül a megnevezett helyre. Az eladó viseli az összes szállítási költséget (export költségek, szállítás, lerakodás a szállító járműről a cél kikötőben és a cél kikötő díjai) és vállalja a célállomásig felmerülő összes kockázatot.

DDP – Delivered Duty Paid (megnevezett célállomás)

Az eladó felelős a termékek kiszállításáért a vevő országában megnevezett helyre, és viseli a termékek bevitelének összes költségét, beleértve az import adókat és vámköltséget. Az eladó nem felelős a lerakodásért.

 

A tengeri és folyóvízi szállítás szabályai:

FAS – Free Alongside Ship (megnevezett szállítási kikötő)

Az eladó akkor teljesíti a kiszállítást, amikor az árukat elhelyezték a hajó mellett (például rakparton vagy hajóálláson), a vevő által megnevezett kikötőben. A termékek elvesztésére vagy sérülésére vonatkozó kockázatok felelősségét a hajó melletti elhelyezéskor átadja, és az attól számított összes költséget a vevő viseli.

FOB – Free on Board

Az eladó kiszállítja a termékeket a vevő által kijelölt hajó fedélzetén a megnevezett kikötőben, vagy beszerzi az így kiszállított termékeket. A termékek elvesztésére vagy sérülésére vonatkozó kockázatok felelősségét a hajón való elhelyezéskor átadja, és az attól számított összes költséget a vevő viseli.

CFR – Cost and Freight

Az eladó a termékeket a hajó fedélzetén adja át. A termékek elvesztésére vagy sérülésére vonatkozó kockázatokat akkor adja át, amikor a termékek a hajó fedélzetére kerülnek. Az eladónak ki kell fizetnie és el kell végeznie a termékek megnevezett kikötőbe történő szállítását.

CIF – Cost, Insurance and Freight

Ugyanaz, mint a CFR, azzal a kiegészítéssel, hogy az eladónak minimális biztosítási fedezetet is kell kötnie a vásárlót érintő, a termékek szállítás közbeni elvesztésére vagy sérülésére vonatkozó kockázatokra.

 

Az Incoterms® 2010 és 2020 közötti eltérések:

  • Az Incoterms® FCA (Free Carrier) most további lehetőséget nyújt egy fedélzeti megjegyzésre a Rakodólevélen a termékek hajóra történő rakodása előtt.

  • A költségek most központosítva, az egyes Incoterms® szabályok A9/B9 részében jelennek meg.

  • A CIP-hez legalább az Institute Cargo Clause (A) fedezetnek megfelelő minimális biztosítás szükséges (összes kockázat, a kivételek megnevezésével).

  • A CIP-hez legalább az Institute Cargo Clause (C) fedezetnek megfelelő minimális biztosítás szükséges (a felsorolt kockázatok száma, a kivételek megnevezésével).

  • A Free Carrier (FCA), Delivered at Place (DAP), Delivered at Place Unloaded (DPU) és Delivered Duty Paid (DDP) Incoterms® szabályok figyelembe veszik, hogy a termékek harmadik fél szállító bevonása nélkül is szállíthatók, azaz saját szállítási járművekkel.

  • A Delivered at Terminal (DAT) szabály Delivered at Place Unloaded (DPU) szabályra változott, egyértelműsítve, hogy a célállomás bármilyen hely lehet, és nem csak egy átvevőhely.

  • Az Incoterms® 2020 most kifejezetten átruházza a biztonsághoz kapcsolódó felelősségeket és egyéb kiegészítő költségeket az eladóra.

 

Hasznos információk 

Az Incoterms® nem alkot teljes értékesítési szerződést, hanem annak egy részét képezi. Az alkalmazásában a következő felépítést kell követni: 

"[a kiválasztott Incoterm® szabály] [megnevezett kikötő, hely vagy átvételi pont] Incoterms® 2020" 

Példa: "CIF Shanghai Incoterms® 2020" vagy "DAP 10 Downing Street, London, Great Britain Incoterms® 2020" 

Ha az Incoterms® feltételben nincs év megadva, a következők érvényesek:
 2019. december 31-ig az Incoterms® 2010 érvényes.
 2020. január 1-től az Incoterms® 2020 érvényes. 

Ha másik év van megadva, pl. Incoterms® 1980, akkor annak a feltételei érvényesek.  

További részletekért lásd az ICC hivatalos weboldalát: https://iccwbo.org. 

Lépjen velünk kapcsolatba!

Kühne+Nagel kapcsolat

Kühne+Nagel Magyarország

Kapcsolat