Tartalom megjelenítő

SOLAS és VGM - Útmutatás a jogszabályokhoz

SOLAS (a biztonságos tengeri közlekedésre vonatkozó nemzetközi egyezmény) és VGM (hitelesített bruttó tömeg) szabályozás: nemzetközi szakértő csapataink készen állnak az összes szükséges tájékoztatás biztosítására, mielőtt a konténerek elérik a szállító kikötői terminálját.

Nemzetközi tengeri szállítmányozást végez? Tudta, hogy feladóként pontos és megbízható értéket kell adnia a szállítónak a konténer össztömegéről?

Mivel számos jelentős tengeri baleset fordult elő a szállított konténerek helytelen össztömeg bejelentései miatt, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) az iparági szereplőkkel együttműködve kidolgozta a biztonságos tengeri szállítás szabályozására (SOLAS) vonatkozó egyezményt a konténerek pontos tömegjelentésének biztosításához.

Ezen szabályok alapján a feladónak meg kell adnia a tengeri szállítást végző szállító számára a konténer hitelesített bruttó tömegét (VGM), beleértve a rakomány tömegét, az összes rakodóberendezés és kiegészítő anyagok tömegét, valamint a konténer önsúlyát. Ezen követelmények befolyásolják a beszállítói lánc összes résztvevőjének kommunikációját, infrastruktúráját és folyamatait. Nemzetközi szakértő csapataink készen állnak a szabályozásokra vonatkozó összes szükséges tájékoztatás biztosítására, mielőtt a konténerek elérik a szállító kikötői terminálját.

Szállítmányához hozzáférhet és elküldheti a VGM adatokat a Kühne + Nagel-nek a hivatkozás segítségével vagy a foglalási megerősítésen található QR kóddal. Ez az arra kijelölt VGM részben található.

Világszerte számos különböző alkalmazási útmutatást és szabályozást használnak.

További részletekért lásd:

Szeretne többet megtudni? Tekintse meg a gyakran ismételt kérdéseket.

Ha további információkra van szüksége, kérjük, lépjen kapcsolatba egy szakértőnkkel.


Általános információ

A Safety of Life at Sea (SOLAS) nemzetközi egyezményt 1914-ben fogadták el a Titanic 1912-es elsüllyedését követően. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) 1948 óta fejlesztette és alakította a SOLAS szabályzatát.

A VGM (hitelesített bruttó tömeg) a rakomány teljes tömege (a rakomány súlya, rakodóanyagok/raklapok/csúszdák, töltőanyagok, rögzítőanyagok és a konténer önsúlya).

A feladónak meg kell adnia a tengeri szállítmányozó részére a konténer VGM értékét,  a bejelentett tömegért felelős személy aláírásával (elektronikus is lehet) együtt. Ezt az információt a szállítónak kell megadni, legtöbb esetben még mielőtt a konténer beérne a szállító kikötői termináljába.

A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) vagy az ENSZ ügynökségeinek tagjai számára KÖTELEZŐ a VGM alkalmazása. Bizonyos országok ezt automatikusan országos előírásként vagy törvényként alkalmazzák, míg mások további követelményekkel rendelkeznek.

Ez a követelmény azért szükséges, hogy biztonsági okokból a szállító pontos és megbízható adatokkal rendelkezzen a konténer össztömegére vonatkozóan. A helytelen tömeg bejelentések számos olyan balesetet okoztak, amelyek személyi sérüléseket és vagyoni károkat eredményeztek.

A SOLAS előírások alapján a rakodólevélen megnevezett feladó köteles a tengeri (óceáni) szállítást biztosító szállítónak (szállító) és a terminál kezelőjének (terminál képviselő) megadni a konténer hitelesített bruttó tömegét.

A nem hajótulajdonos szállító (mint a Kuehne+Nagel) ebben az esetben a feladó a tengeri szállítóhoz viszonyítva, és ezért ő a felelős a VGM-et a szállítónak a feladótól kapott adatok alapján megadni.

Tömegmérés

Két mérési módszer engedélyezett:

  • 1. módszer: A konténer berakodását és lezárását követően a szállító lemérheti, vagy egy harmadik felet megbízhat a feltöltött konténer tömegének mérésével.
  • 2. módszer: a feladó, vagy a feladó megbízásából eljáró harmadik fél lemérheti az összes csomagot és rakományt, beleértve a raklapok, emelők és más csomagolás és rögzítőanyagok tömegét, és hozzáadja a konténer összsúlyát a konténer tartalmának tömegéhez. 

További információk elérhetők a WSC (World Shipping Council) weboldalán. 

A konténer önsúlya a konténer ajtaján van feltüntetve. Bizonyos szállítók a weboldalaikon is feltüntetik a konténerek önsúlyát. A konténeren végzett javítások, nedves fapadló vagy más okok miatt a hivatalos konténer önsúly változhat.

Jogilag a konténer a terminálon is lemérhető. Azonban nem minden terminál rendelkezik a szolgáltatás elvégzéséhez szükséges infrastruktúrával, figyelembe véve az egy adott terminálon áthaladó konténerek magas számát. A konténer lemérése a kikötőben jelentős fennakadásokat és késéseket okozhat, ezért ezt mindig figyelembe kell venni.

Követelmények

A szükséges adatok, amelyeket a feladónak meg kell adnia a Kuehne+Nagel-nek:

  1. Konténer VGM;
  2. A tömeget bejelentő illetékes személy aláírása (a név nagybetűkkel EDI-hez) és a vállalat adatai; és
  3. További információk és/vagy dokumentumok, ha az illetékes ország kormányzati szerve előírja.

A VGM bejelentési határidő kikötőtől függően változik, mivel a VGM szabályok a tengerészeti ügyekért felelős helyi állami (kormányzati) hatóságok felelősségébe tartoznak.

A VGM státuszt folyamatosan követjük, hogy biztosítani tudjuk a VGM bejelentési határidő betartását és elkerüljük az esetleges lemaradást.

Hiányzó VGM adatok esetén a tengeri szállítmányozási szakértőnk kapcsolatba lép Önnel.

A szállító és a terminál kezelője nem rakodhatja fel a feltöltött konténert egy hajóra, ha nincs meg az adott konténer VGM értéke.

Felelősségek és adatvédelem

Ha megbízott közvetítőként működünk közre, a konténert a feladó nevében helyezzük el és mérjük le, a szállító szállítólevelében, vagy megbízásában szereplő feladó a felelős a VGM érték bejelentéséért a szállítónak. Felelősségünk az általános szerződéses feltételekre és/vagy az ügyféllel kialkudott egyedi feltételekre korlátozódik.

Kormányzati szervek/hatóságok, mint az Egyesült Államok esetében a Parti Őrség, az Egyesült Királyságban a Tengerészet és Parti Őrség felelős azért, hogy a szállítók betartsák a szabályokat.

A Blockchain az időbélyeggel ellátott adatok folyamatosan növekvő listája, amelyeket rekordokba, vagy 'blokkokba' rögzítenek. A VGM blockchain megoldást úgy alakítottuk ki, hogy mindenben megfeleljen az iparági adatvédelmi követelményeknek, valamint a személyi azonosításra alkalmas adatok kezelésére vonatkozó jogszabályoknak, a blockchain egységességének és követhetőségének biztosítása mellett. Ezáltal a VGM információk védelme folyamatosan biztosított.

Olasz kikötőkből szállított szállítmányok esetében a feladónak további elérhetőségi adatokat kell megadnia, mint a telefon és e-mail cím mezők kitöltése az oldalunkon. Ha emellett az 1. módszer (mérés) is ki van választva, a küldőnek meg kell adnia a méréshez használt skála azonosítóját a skála mezőben.

Lépjen velünk kapcsolatba!

Tengeri szállítmányozás - kapcsolat

Tengeri szállítmányozási osztály

Kapcsolat