Tartalom megjelenítő

Fenntarthatóság a tengeri szállítmányozásban

A tengeri szállítmányozás vezető szereplőjeként a Kühne+Nagel proaktív módon törekszik logisztikai szolgáltatásainak szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére. Ügyfeleinknek számos környezetbarát és innovatív beszállítói lánc megoldást kínálunk, amelyekkel csökkenthetik károsanyag-kibocsátásukat.

A Kühne+Nagel-nél a fenntarthatóságot nagyon komolyan vesszük a szállításban. Habár a konténerszállítás a termékek szállításának leginkább környezetkímélő módja, a logisztikai iparág teljes karbonsemlegességéhez még 10-15 évre van szükség. Míg újabb, környezetbarát üzemanyagok vagy meghajtó rendszerek válnak elérhetővé széles körben, a szállításban alkalmazott innovatív fenntarthatósági megoldásainkkal környezetkímélőbb szállítási opciókat választhat.

A hatások pontos felmérése
A nagy mennyiségű adatokon végzett és előjelzés alapú elemzések lehetővé teszik a szén-dioxid-kibocsátás mérését és hatásainak kiegyensúlyozását.  Ez teljes láthatóságot biztosít a szállításhoz kapcsolódó kibocsátásokról a seaexplorer és Global Sea Freight Carbon Calculator platformokon, hogy kiválaszthassa a leginkább környezetbarát szolgáltatásokat. 

A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében a szállítókkal szorosan együttműködve teszteljük a bio- és szintetikus üzemanyag megoldásokat. A Nemzetközi tengerészeti szövetség Getting to Zero koalíciójával is szorosan együttműködünk a hajók nulla kibocsátásának elérése érdekében 2030-ig.

Karbonsemleges tengeri szállítmányok
Pillanatnyilag két teljesen klíma-semleges tengeri szállítmányozási megoldást kínálunk – ez a KN LCL és a KN Pledge. Mindkét szolgáltatás ökológiai lábnyomát környezetvédelmi projektek támogatásával ellensúlyozzuk. Világszerte több természetvédelmi projektben veszünk részt, amelyek célja az üvegházhatást fokozó gázok kibocsátásának csökkentése a biodiverzitás megőrzésével és a helyi közösségek életkörülményeinek javításával. Számos non-profit szervezettel működünk együtt világszerte a karbonsemlegesség elérésének előmozdításában. Ezen projektek az ENSZ fenntartható fejlődési céljaihoz kapcsolódnak és független szervezetek hitelesítik a legmagasabb szintű, nemzetközileg elismert szabványok alapján. A projektek támogatásával olyan pozitív hatásokat érünk el, amelyek segítenek ellensúlyozni egy szállítmány károsanyag-kibocsátását.

Vezető szerep a logisztikában
A szállítókkal szorosan együttműködve dolgozunk a fenntartható szállítás előmozdításában. Ennek elérése érdekében olyan 'zöld útvonalakat' hoztunk létre, amelyek előnyben részesítik az alacsonyabb kibocsátású járműveket. További kezdeményezésekben is részt veszünk, mint:

•    Az üres konténerek mozgatásának csökkentése
•    Olyan szállítmányok azonosítása, amelyek közúti szállításról tengeri szállításra válthatók
•    Fenntartható (például bambusz) padlózattal rendelkező konténerek használata 
•    A nem ellenőrzött, veszélyes termékek, vagy törvénytelen, mérgező hulladékok szállításának megakadályozása

 
Tudjon meg többet a Nulla szén-dioxid-kibocsátás kezdeményezésünkről, a negatív hatások ellensúlyozásáról, és a természet-alapú projektekről, amelyekben részt veszünk.

Ezek az ügyfelek már büszkén végzik karbonsemleges szállításaikat velünk:

Lépjen velünk kapcsolatba!

Tengeri szállítmányozás - kapcsolat

Tengeri szállítmányozási osztály

Kapcsolat

Kérdések és válaszok a karbonsemlegességről

Jelenleg a SeaExplorer és a Carbon Calculator platformokon nyert adatokból dolgozunk, amely a Clean Cargo Working Group (CCWG) szabványain alapul.

A továbbiakban egy speciális megközelítést alkalmazunk a tengeri szállítmány főadatai alapján. A hajók kibocsátását jelenleg összevont formában jelentik meg, pl. egy kereskedelmi útvonal szintjén, különböző szervezetek (pl. CCWG) által. Logindex alkalmazásunk egy adat-alapú modellt alkalmaz a CO2-kibocsátások megbecslésére a hajó tulajdonságai alapján (motor hatékonyság, teljesítmény). A kibocsátásokat kibocsátás / távolság / TEU alapján jelentjük.

 

A hajó kibocsátási értékének kiszámításában használt módszer

Az egyes hajók kibocsátási értékét a IMO Energy Efficiency Design Index EEDI adaptált változata alapján számoljuk ki. Ez a modell megbecsüli a hajó motorjainak üzemanyag fogyasztását, és abból indul ki, hogy az összes felhasznált üzemanyag szén-dioxiddá alakul. Az üzemanyag fogyasztás becsléséhez a modell olyan szolgáltatók adataira támaszkodik, mint például a Clarksons - a motorteljesítmény, üzemanyag fogyasztás (mennyi üzemanyagot fogyaszt egy teljesítményegységre), a hajó kialakítása, sebessége és névleges teljesítménye tekintetében. A konténerenkénti szén-dioxid-kibocsátás esetében a modell az összes hajóra érvényes általános kapacitással számol. A kibocsátást km. alapon jelentik, ezáltal beszorozva ezt a számot a hajó által megtett távolsággal, ami alapján megkapjuk egy bizonyos útvonalon TEU-nként kibocsátott szén-dioxid mennyiséget.

A szállítmányok szén-dioxid-kibocsátása jelenleg még 100%-ban nem csökkenthető. Amíg a technológia lehetővé nem teszi a nulla kibocsátást, olyan természet-alapú projektekbe fektetünk szerte a világon, amelyek segítenek az üvegház hatású gázok kibocsátásának csökkentésében, ezáltal kiegyensúlyozva a negatív hatást. A generált szén-dioxid ellensúlyozás kompenzálja a szállítmány által okozott kibocsátást, ezáltal a szállítás így szén-dioxid semlegessé válik. Saját természetvédelmi projekteket indítottunk Mianmarban és Új-Zélandon, emellett a nemzetközi környezetvédelmi projektek széles skálájában is részt veszünk, mint a Cordillera Azul National Park Project Peruban és a Katingan Peatland Restoration and Conservation Project Indonéziában. Minden ezáltal generált szén-dioxid ellensúlyozást egy harmadik fél hitelesíti és meghatározza az annak megfelelő semlegesített szén-dioxid mennyiséget tonnában.

Különböző  non-profit szervezetekkel együtt támogatjuk ügyfeleinket abban, hogy létrehozzák saját karbonsemlegességi útvonalaikat. Világszerte több természetvédelmi projektben veszünk részt, amelyek célja az üvegház hatást fokozó gázok kibocsátásának csökkentése, a biodiverzitás és állat- és növényvilág megőrzésével, és a helyi közösségek életkörülményeinek javításával. Ezek a legszigorúbb nemzetközi szabványok szerint működő, független szervezetek által tanúsított, és az ENSZ fenntartható fejlődési céljaira alapozott projektek olyan károsanyag-kibocsátás ellensúlyozást eredményeznek, amely felhasználható egy-egy szállítmány káros hatásainak ellentételezésére.

Természetesen jobb a szén-dioxid-kibocsátást elkerülni, mint ellensúlyozni. Az ellensúlyozás azonban nem egy kényelmi termék. Lehetővé teszi azon kibocsátások ellensúlyozását, amelyek most még nem kerülhetők el, ezáltal fokozza a környezet védelmét.

Egy hektár erdő körülbelül 50 tonna kormot és port szűr ki a levegőből, körülbelül 100 000 köbméter új talajvizet hoz létre, 15-30 tonna oxigént bocsát ki évente, és 10,6 tonna szén-dioxidot köt meg. Ezen tartalékaink további kifosztásának leállítása azonban nem elegendő a környezeti hőmérséklet növekedésének megállításához.

Ezt az élő tartalékot védeni kell, és újabb erdőket kell telepíteni, mivel a természet potenciálisan a klímaválság megoldásának több mint egyharmadát biztosíthatja 2030-ig. A természet-alapú megoldások számos tevékenységből állnak, amelyek a természetes ökoszisztémák, mint erdők, mezők és mocsaras területek védelmét vagy fejlesztését szolgálják az atmoszférában található szén-dioxid mennyiségének csökkentéséhez. Ezek a tevékenységek a szén-dioxid biológiai lekötését és tárolását eredményezik, általában a fotoszintézis folyamatával. Ellensúlyozási programjainkkal elkötelezettek vagyunk ezen erőfeszítések támogatása iránt.

 

[Forrás: American Association for the Advancement of Science; The Nature Conservancy]

Tudjon meg többet a karbonsemlegességről a gyakori kérdések rovatunkban