A 2020. január 1-től a Kühne + Nagel CO2-semleges szállításokat kínál

Azt ígérjük ügyfeleinknek, hogy környezettudatos megoldásokat, fenntartható és innovatív ellátási-lánccal kapcsolatos megoldásokat kínálunk, melyek hozzájárulnak szén-dioxid kibocsátásunk csökkentéséhez és egyúttal segítséget nyújtanak partnereinknek környezetvédelmi céljaik elérésében.

Az óceánok elsavasodása, és a globális felmelegedés drámai hatással van környezeti ökoszisztémánkra, és nem nehéz felismerni, hogy az élet a bolygónkon veszélybe került - bátor és ésszerű lépésekre van szükség ahhoz, hogy megváltoztassuk ezt az állítást. A logisztikai iparág a szén-dioxid kibocsátások 7%-áért felelős. Az iparág vezetőjeként elkötelezettek vagyunk, hogy merész célok kitűzésével hozzájáruljunk a klímavédelmi célokhoz és az elkövetkezendő generációk számára biztosítsuk a jövőt.

A "Net Zero Karbon" névre hallgató globális programunk célja szén-dioxid kibocsátásunk semlegesítése. A program főbb elemei a következők:

  • Karbon menedzsment: hatékony karbon-menedzsment elérése és fenntartása a teljes működésen keresztül
  • Környezetvédelmi termékek & szolgáltatások: környezettudatos szolgáltatások nyújtása ügyfeleinknek
  • Beszállítói teljesítmény vizsgálata környezetvédelmi szempontok szerint: tudatos kiválasztás, folyamatos kontroll

 


Célkitűzéseink

A "Net Zero Karbon" nevet viselő programunk célja nem kevesebb, minthogy világszerte lecsökkentsük a logisztika és szállítmányozás által keletkező szén-dioxid kibocsátást. Sőt, a saját szén-dioxid kibocsátásunk mellett egyúttal lehetőséget biztosítunk ügyfeleink számára, hogy saját szén-dioxid kibocsátásukat is csökkentsék az úgynevezett "big data", azaz sokaságon alapuló előre jelző analitikák használatával, vagy az olyan digitális platformjaink segítségével, ahol ők maguk megválaszthatják a szállítás útvonalát, módját, mely által kevesebb kibocsátás érhető el. 

Karbon semlegesség a saját kibocsátások terén már 2020-tól kezdődően

2020. január elsejétől cégünk karbon-semlegesen működik világviszonylatban, amibe beleértendő minden olyan tevékenység, amely a saját működési körünkön belül van (a Greenhouse Gas Protocol Initiative 1-es és 2-es értékei alapján - bővebben itt tájékozódhat a GHG Protocol-ról). 

Karbon-semlegesség vállalása a beszállítóink és ügyfeleink tevékenységeit is beleértve 2030-ra

Ezen túlmenően a célunk az, hogy a GHG Protocol 3-as értékét is teljesítsük, ami azt jelenti, hogy ebbe bele kell érteni a légitársaságok, hajóstársaságok, közúti szállítást végző cégek teljesítményét - ügyfeleinkkel együtt.

Ennek első állomása az, hogy 2020. január elsejétől minden LCL (Less than Container Load, azaz konténernél kisebb méretű) küldemény esetén vállaljuk azok szén-dioxid semlegességét.

 

"Mindannyian felelősek vagyunk környezetünkért, az ökoszisztémáért, és mindenekelőtt az emberekért - mind a magán, mind az üzleti életben.
A Kühne + Nagel -  és minden munkatársa - válasza a "Net Zero Karbon" névre keresztelt programunk, amely küzd a szén-dioxid kibocsátással és egyben fenntartható megoldást kínál az ellátási láncok számára."

  

Dr. Detlef Trefzger, vezérigazgató
Kuehne + Nagel International AG

 

 

Ahogyan mi csináljuk – átláthatóság, csökkentés, semlegesítés

Utunk már megkezdődött a 2030-as célitűzésünk, a teljes karbon-semlegesítés felé. Egyedülálló, a nemzetközileg elfogadott számítási sztenderdek mentén működő szén (karbon) kibocsátás kalkulátorunk segítségével képesek vagyunk csökkenteni a kibocsátást világszerte. Karbon-semlegesítő szolgáltatásunkkal pedig a fennmaradó értéket semlegesíteni tudjuk. 

Ismerje meg 2018-as fenntarthatósági riportunkat (angol nyelvű)  és tudjon meg többet környezetünk és a fenntarthatóság iránti elkötelezettségünkről.

Utunk a 2030-ra kitűzött teljes szén-dioxid semlegességig:

ÁTLÁTHATÓSÁG

Karbon kalkulátor

Oda kell figyelnünk szén-dioxid kibocsátásunkra, ha környezetbarát megoldásokat szeretnénk kínálni. Karbon kalkulátorunk a CCWG (Clean Cargo Working Group) számításai és kibocsátási tényezői alapján működik, ami lehetővé teszi, hogy megbízható információval lássuk el a fuvarozókat és megfigyelhessék a rendszert. Ez optimalizált útvonaltervezéseket és járműválasztásokat tesz lehetővé, továbbá csökkenti a felesleges belföldi árumozgatásokból adódó kibocsátásokat.

 

SeaExplorer – digitális platform a fenntarthatóságért

SeaExplorer online platformunk segítségével hozzáférést nyújtunk a világ legnagyobb kereskedelmi hajóflottájához, annak értékes adataival. Egyebek között lehetőség nyílik a reális és pontos szén-dioxid és kén kibocsátási adatok szerint megtekinteni az adott útvonalpárokon forgalomba állított konténerszállító hajókat, s ennek segítségével kiválaszthatjuk a legkisebb kibocsátással okozó szállítást. A SeaExplorer segítséget nyújt abban is, hogy a feladó láthassa, hogy a küldeményeit szállító hajók hogyan felelnek meg az érvénybe lépett IMO 2020-as rendelkezésnek.

Bővebb információért a SeaExplorerről kérjük kattintson ide.

CSÖKKENTÉS

A környezetvédelmi megfontolások szerve részét képezik a QHSE (Quality, Helath, Safety, Ennvironment) rendszerünknek.  Az ISO 14001-es tanúsítványt eddig már több mint 200 helyen szereztük meg szerte a világban.

A saját és indirekt károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében számtalan lehetőséget veszünk igénybe, így például:

  • Minden újonnan nyíló logisztikai központunkban a legújabb technikák használata, mint például: napelemek telepítése, a keletkező hulladék minimalizálása és szelektív gyűjtése,...
  • Megújuló energiák használata
  • Folyamatos képzések munkavállalóink környezettudatosságának növelése érdekében
  • Videó konferenciák arányának növelése az utazások helyett
  • Egyéb környezetvédelmi akciótervek megvalósítása

SEMLEGESÍTÉS

A technológiai fejlődés segít a kibocsátások csökkentésében, ugyanakkor a gazdaság növekedéséből adódó, a szállítmányozásban tapasztalható - nem ritkán kétszámjegyű - növekedés miatt ezt alig érezni. Elérkezett a cselekvés ideje. A karbon-semlegesítés nem más, mint egy elismert módja annak, hogy vállalatok és magánszemélyek ellensúlyozzák a szállításaikkal járó, elkerülhetetlen szén-dioxid kibocsátást. Mi ezt úgy érjük el, hogy olyan hivatalosan elismert, környezetünk megóvásával kapcsolatos projektbe invesztálunk a világ minden részén, melyek fedezik a működésünkkel kapcsolatos hatásokat, s ezt elérhetővé tesszünk ügyfeleink részére is. 

Tudjon meg többet!

 

Kérdések és válaszok a Kühne + Nagel szén-dioxid semleges céljának elérésével kapcsolatban

Hogyan fogja elérni a Kühne + Nagel a kitűzött klímavédelmi céljait?

Kitűzött céljainkat a szén-dioxid csökkentés és a semlegesítés kombinációjával fogjuk elérni, miközben megnövelt átláthatóságot nyújtunk haladó szintű digitális platformjaink segítségével. Mindez összhangban van azon törekvéseinkkel, melyeket környezetünk megóvása érdekében teszünk, mint például a kisebb energiafogyasztás, vízfelhasználás, vagy éppen a keletkező hulladék szelektív gyűjtése. Szoros együttműködésben dolgozunk a légitársaságokkal, hajóstársaságokkal és közúti partnerekkel, hogy kölcsönösen profitálhassanak fejlett rendszereink összehangolásából és az átláthatóságból. A fő elem az az, hogy végig tudjuk követni a szállítás során keletkező szén-dioxid kibocsátást, emellett SeaExplorer platformunk és a szén-dioxid kalkulátorunk is nagy segítséget nyújt. Sajnos a technológiai fejlődés és minden erőfeszítésünk ellenére sem lehetséges, hogy teljes mértékben lecsökkentsük a szén-dioxid kibocsátást, viszont az önkéntes alapon működő szén-dioxid semlegesítés - magánszemélyeknek és cégeknek egyaránt - már egy jól bevált és elismert módja ennek. A semlegesítés környezetvédelemmel kapcsolatos projektek támogatását jelenti (erdőtelepítés, újratelepítés, elmaradott régiók felzárkóztatása,...), melyekkel a fennmaradó, jelenleg még meglévő kibocsátás mértékét kompenzálni lehet. 

A szén-dioxid kibocsátás az egyetlen célja a Kühne + Nagelnek?

Nem elegendő önmagában a szén-dioxid kibocsátás mentes állapot elérése annak érdekében, hogy ismét megnövelhessük környezetünk erejét, értékét. Ezért a mi átfogóbb célunk az az, hogy a szén-dioxid kibocsátás mellett minden más kibocsátásunkat minimálisra csökkentsük. Jóllehet ha napelemet installálunk raktáraink tetejére, az segít csökkenteni az energiafogyasztásunkat, de ami igazán számít, az az, hogy a vállalat egésze összességében fenntarthatóvá tudjon válni: a folyamataival, a teljes működési mechanizmusával, magas színvonalú szállítmányozási és logisztikai szolgáltatásával. Emellett innovatív és hatékony megoldásainkkal segíteni tudjuk ügyfeleinket is környezeti lábnyomuk mérséklésében.

Akkor a Kühne + Nagel nem bocsát ki szén-dioxidot 2020 január eslejétől?

Mint a világ egyik vezető logisztikai és szállítmányozó vállalata, továbbra is lesz szén-dioxid kibocsátásunk, ez jelenleg még elkerülhetetlen. De: 2020. január elsejétől minden, a saját működésünkből fakadó szén-dioxid kibocsátást semlegesítünk, amelyet még - a csökkentések mellett - nem tudunk megszüntetni.

Mi az a GGC? (Greenhouse Gas Protocol - üvegházhatású gáz protokoll)

A GGC a nemzetközileg legjobban elfogadott sztenderd az üvegházhatású gázok kibocsátásaink mérése terén, melyet két intézet alakított ki. A protokoll meghatározza a cégeknek, hogy hogyan mérjék, kezeljék és rögzítsék, illetve tegyék közre kibocsátásaikat úgy, hogy az valóban helyesen kerüljön megállapításra.

Hogyan osztályoz a GHG Protokoll?

A GHG protokoll a kibocsátásokat 3 csoportba sorolja:

1 - Közvetlen kibocsátása a cégnek, illetve a az általa tulajdonolt cégeknek, vállalkozásoknak (például: céges autók kibocsátásai, gyártással kapcsolatos kibocsátások)

2 - Indirekt kibocsátás, ami a vállalattal kapcsolatban álló cégek kibocsátását jelenti (pl. elektromos áram vásárlása)

3 - indirekt kibocsátás, cégtől független vállalkozások kibocsátása (pl. beszállítók aktivitásai)

Mi az a GLEC?

A GLEC (Global Logistics Emissions Council), azaz a globális logisztikai kibocsátási tanács 2014-ben került megalapításra iparági résztvevők kezdeményezése alapján. A cél azt volt, hogy elkészüljön egy univerzális, egységes és átlátható mód az ellátási láncoknál keletkező kibocsátások kiszámolására, mellyel a vállalatok szembesülhetnek az általuk okozott környezeti terhelésekkel, azok költség és idővonzataival, melyek arra ösztönözhetik őket, hogy minden szállításnál a leghatékonyabb módokat, útvonalakat és szállítójárműveket preferálják.

A GLEC rendszere olyan létező számításokon, metodológiákon alapul, mint például a CEN 16258, a Clean Cargo Working Group, IATA RP 1678, a SmartWay, az EU által alapított COFRET és a US National Cooperative Freight Research Programme számításai, eredményei.

Mi a tudományos háttere a Kühne + Nagel "Net Zero Emissions" programjának?

Karbon menedzsment programunk ellenőrzésre és jóváhagyásra került külsőleg az ISO 14064-3 norma alapján. Ezen túlmenően a Párizsi Egyezménnyel összhangban (ami COP21 néven is ismert) jelenleg is a tudományosan megállapított céljaink - és szén-dioxid kalkulátorunk - kiértékelésének fázisában vagyunk velük, amely az elkövetkező hónapokban meg is történik.

Hogyan történik például egy tengeri szállítás szén-dioxid kibocsátásának kiszámítása?

Ehhez jelenleg SeaExplorer platformunk és Karbon kalkulátorunkat használjuk, amelyek a Clean Cargo Working Group (CCWG) sztenderdjei szerint működnek.

A közeljövőben egy, még ennél is fejlettebb rendszert fogunk használni, az úgynevezett Vessel Master Data-t. Jelenleg a konténerszállító kereskedelmi hajók összesített szinteken vannak kimutatva (például az egyes útvonalakon a CCWG által). Meg fog azonban ez jelenni az egyes hajók tulajdonságai szerint is (motorjának hatékonysága, hajóraktér kapacitása, s így a kibocsátások távolság/konténer alapon is rendelkezésre állnak.

A kereskedelmi konténerszállító hajók kibocsátási értékeinek számítása

Az egyes hajók kibocsátási értékei az IMO EEDI Energy Efficiency Design Index) indexe alapján kerül megállapításra. Ez a rendszer megbecsüli a hajó fő motorjának üzemanyag fogyasztását és abból indul ki a számításnál, hogy ez a teljes mennyiség szén-dioxiddá változik át. Az üzemanyagfogyasztás megbecsülésére olyan cégek adatait hasznája, mint például a Clarksons, de figyelembe veszi, hogy mennyi üzemanyag szükséges egy egységnyi sebességhez, valamint, hogy milyen a hajó tervezése, formája, normál (utazó) sebessége, valamint a kapacitása. Az egy konténerre eső szén-dioxid kibocsátáshoz ez a modell a hajó átlagos kihasználtságát feltételezi. Megkapjuk a kibocsátást egy kilométerre vetítve, amit megszorzunk az egyes útvonalak hosszával.

Hogyan működik pontosan a szén-dioxid semlegesítés?

Sajnos jelenleg még nem tudjuk a szén-dioxid kibocsátást teljesen megszüntetni. De addig is, ameddig az technikailag lehetséges lesz, semlegesíteni tudjuk a megmaradó értéket úgy, hogy olyan környezetvédelmi projektet támogatunk szerte a világon, amelyek tovább csökkentik a szén-dioxid kibocsátást, s így érhető el a semlegesítés. Az úgynevezett szén-dioxid kreditek azt hivatottak bizonyítani, hogy egy bizonyos mennyiségű szén-dioxid mennyiség kompenzálásra, semlegesítésre került - és így egy küldemény is így ért célba. Elkezdtük a saját környezetvédelmi projektjeinket Myanmarban és Új-Zélandon, de emellett krediteket, ha úgy tetszik egységeket vásárolunk olyan környezetvédelmi projekteknél, mint például perui a Cordillera Azul Nemzeti Park megmentése, vagy a Katingan Peatland helyreállítási és megőrzési projektje Indonéziában. Mindegyik karbon kredit egy külső ellenőrzési folyamaton megy keresztül és egy tonna szén-dioxid semlegesítését szimbolizálja.

Milyen környezetvédelmi projekteket támogat a Kühne + Nagel a szénidoxid kibocsátás semlegesítése kapcsán?

Nagyon sok kapcsolatot építettünk ki az elmúlt időszakban, hogy ügyfeleink elérhessék a céljaikat a karbon-semlegesség terén. Együtt dolgozunk jelentős környezetvédelmi projektekkel szerte a világon, melyek segítenek az üvegházhatású gázok csökkentésében, miközben támogatják a helyi közösségek megmaradását, fejlődését, valamint elősegítik a biodiverzitás és élővilág megőrzését. Ezek a legmagasabb sztenderdek szerint működő, független nemzetközi szervezetek által ellenőrzött projektek olyan karbon krediteket, egységeket hoznak létre működésük során, melyek felhasználhatók egy küldemény által okozott kibocsátás kompenzálására.

A semlegesítés nem kelti az elnézés, eltűrés érzetét?

Ténykérdés, hogy a szén-dioxid kibocsátás megszüntetése jobb, mint a semlegesítése. Azonban a semlegesítést nem nevezném az elnézés, eltűrés megvásárlásának. Sajnos vannak még kibocsátások, melyek nem csökkenthetők le nullára, mert technikailag még nem lehetséges elérni azokat minden fázisban. A semlegesítés erre nyújt megoldást addig is: a jelenleg még nem megoldható kibocsátásokat ezek a környezetvédelmi projektek semlegesítik azzal, hogy a kibocsátás száműzik a légkörből, - ez pedig összességében a klíma és a bolygónk védelmét szolgálja.

Mi a szerepe az erdők újratelepítésének a szén-dioxid kibocsátás terén?

Az erdők óriási szereppel bírnak a környezetszennyezés megállításában. Gondoljunk csak bele: egyetlen hektár erdő 50 tonna kormot és port szűr meg a levegőből, hozzávetőleg 100 000 köbméter talajvizet hoz létre, 15-30 tonna levegőt termel meg évente és megköt 10.6 tonna szén-dioxidot. De természetesen nem elegendő csupán megállítani a kizsákmányolást ahhoz, hogy megállítsuk a hőmérséklet emelkedést.

Meg kell védenünk és meg kell erősítenünk az erdők újra telepítését, hiszen a természet képes önmagában megoldani 2030-ra a klímahelyzet több mint harmadát. A környezetvédelmi megoldások magukba kell, hogy foglalják az erdők, legelők, füves területek és lápok védelmet, fejlesztését, hogy kevesebb szén-dioxid juthasson a légkörbe. Minden ilyen aktivitás hozzájárul a szén-dioxid természetbe kerüléséhez és ottani felhasználásához - például a fotoszintézis által.

Elkötelezettek vagyunk abban, hogy hozzájáruljunk ehhez a semlegesítés által.

[Források: American Association for the Advancement of Science; The Nature Conservancy]