Örökség, mint versenyelőny a vasúti szállításban

Amikor a Kínából történő, vagy Kínába irányuló vasúti szállítás kerül kérdésre, sokan még meglehetősen régi, mára már nem helytálló információkkal rendelkeznek a lehetséges megoldásokkal kapcsolatban. Itt az idő tehát, hogy megismerkedjünk vele alaposabban is, annál is inkább, mert nagy mennyiségű áru gyors mozgatására meglepően versenyképes ajánlatot tudunk adni, - mind a vasúti szállítás ára, mind a tranzitidő tekintetében. Sőt: KN Eurasia Express szolgáltatásunk dinamikus bővülésének köszönhetően már bármikor és bárhonnan kérhető ajánlat másodpercek alatt: online felületünkön, a myKN-en egy gyors regisztráció után azonnali árajánlatokat kaphat LCL (konténernél kisebb méretű) küldeményekre.

Az Európa és Kína közötti távolságot mindenki el tudja képzelni. Az is ismert, hogy a legnagyobb árumennyiség tengeren kerül szállításra - hiszen sok esetben a kedvező árak a legfontosabbak, a légi szállítás gyorsasága pedig egy lényegesen magasabb árral párosul. Van azonban egy köztes megoldás, ami árban közelebb található a tengeri szállításhoz, ráadásul a folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően mára megbízhatóvá, kiszámíthatóvá és biztonságossá is vált: ez a vasúti szállítás Kínából.

Pedig a két, használatban lévő útvonalból az egyik egy meglehetősen régi örökség: az, amelyik a transzszibériai vasút néven vált ismerté, s amely egyben a világ leghosszabb vasútvonala is. A több mint 12 éven át tartó építkezés elsősorban személyszállítási célzattal készült, mára azonban jelentősen megváltozott a forgalom összképe, az áruszállítás szerepe lényegesen megnőtt. A transzszibériai vasútvonal kapcsán a legtöbben hosszú utazásra és kalandra gondolnak. A Kühne + Nagel, mint a világ egyik vezető szállítmányozó cége azonban már jó ideje a lehetőséget látta meg benne, s évek óta kínál alternatívát a tengeri konténeres szállításokra. Természetesen sok minden kellett hozzá, hogy a vevők ne csak felismerjék a kínai szállítások során elérhető gyorsabb megoldásokból fakadó előnyöket, hanem egyben bízzanak is az alternatív megoldásban, s ennek oka talán a vasútvonalról rendelkezésre álló kevés vagy hiányos információban kereshető leginkább.

Az Európát és Ázsiát összekötő vasútvonal az elmúlt években folyamatos fejlesztéseken ment keresztül, ami egyrészt az üzembiztonságra, másrészt az alkalmazható sebességre volt jó hatással. Szintén kevesen tudják, hogy áruszállítás esetén két vasútvonal is használatban van: az északi és a déli, attól függően, hogy Kína melyik részén található a feladó - vagy export esetén a rendeltetési - állomás. Az északi útvonal a transzszibériai vasútvonalat használja egészen a Bajkál-tóig, s onnan halad Mongólián át Peking irányába. A déli útvonalat selyem útvonalnak is szokták emlegetni: Kína déli, dél-nyugati részeiről a tehervonatok erre indulnak és jóval a transzszibériai vonal alatt halad. A déli útvonal értelemszerűen rövidebb, mintegy kétezer kilométer a különbség közöttük. Mindkét útvonal esetén azonban a legfontosabb, amiről szót kell ejteni, az az útvonalak biztonsága: a hetente, pontos menetrend szerint induló tehervonatok konténeres irányvonatok, ami azt jelenti, hogy az átrakópontok (pl. a nyomtávolság-változás miatti átrakás, személyzet-váltás) és vészhelyzetek (pl. folyó áradás) kivételével nem állnak meg, hanem folyamatosan úton vannak. Ez a tény nemcsak az átlagsebességre van jó hatással, hanem nagyban hozzájárul a biztonsághoz is.

Szintén a biztonság érdekében került sor őrzött és kamerázott állomások kialakítására, így a tervezett megállások helyein nem marad őrizetlen a szerelvény. A konténerek ezen kívül egy speciális, megerősített konténerzárral vannak ellátva, melyek még a szükséges célszerszámokkal sem nyithatóak 30 percen belül, így rendkívül időigényes művelet lenne akár egyetlen küldeményhez is a hozzáférés. Mindazonáltal a Kühne + Nagelnél természetesen további szolgáltatások is elérhetők: kérhető biztosítás, rendelkezésre áll nyomon követés, - kényelmi és biztonsági megoldások nyújtanak tökéletes nyugalmat a feladónak és a címzettnek egyaránt. Jó tudni azt is, hogy a küldemények ugyanolyan konténerekben teszik meg az utat, mint a tengeri szállítások során, a Kühne + Nagel pedig a legfontosabb állomásokon képzett, speciális vasúti szállítási szakértő munkatársakkal is rendelkezik.

A Kínából történő szállítás kulcs eleme az átfutási idő. A tengeri szállítás jellemzően 30-35 napig tart, az elő és utófutásokkal együtt (hajóig és hajótól történő elszállítás) pedig ez még tovább nő. Ezzel szemben a kínai vasúti szállítás tranzitideje (termináltól-terminálig) átlagosan 14-18 nap, s a vámkezelés és átrakás után az onnan történő kiszállítás jellemzően 4 munkanapnál nem tart tovább. A vasúti szállítás gyorsasága tehát már most tetten érhető, s a jövőt illetően ez a különbség jelentősen nőni fog: a tervek szerint a további fejlesztéseknek köszönhetően 2024-re a terminálok közötti tranzitidő akár 10 napra is lecsökkenhet majd, azaz naponta 1200 kilométert tehetnek meg átlagosan a szerelvények.

Ha tehát Kína és vasúti szállítás, akkor Kühne + Nagel, hiszen szállítmányozási szakértőként a transzszibériai vasútvonalon olyan kapacitásokat és megoldásokat tudunk kínálni, melyekkel komoly versenyelőny érhető el. Ha pedig mindehhez hozzávesszük a tengeri szállítások áraitól jóval egyenletesebb, sokkal kiszámíthatóbb fuvardíjakat, s a jóval alacsonyabb környezeti terhelést, akkor a vasúti szállítás további pontokat tud szerezni. Legyen szó konténer méretű (FCL – full container load) vagy konténertől kisebb méretű (LCL – less than container load) küldeményekről, a tengeri szállítás és a légi szállítás között egy valódi alternatív megoldást is tudunk nyújtani, - meglepően kedvező árakkal és beérkezésekkel.

Kérdése, vagy árajánlat kérése esetén csak kattintson IDE és lépjen kapcsolatba értékesítő munkatársainkkal, - akik ezt követően rövid időn belül felveszik Önnel a kapcsolatot. Ha azonnali árajánlatot szeretne kapni a Kínából történő vasúti szállításra, már ezt is megteheti myKN felületünkön keresztül. Csak regisztráljon kevesebb mint fél perc alatt, majd a feladási és lerakási helyek, valamint a súly és méretek megadásával már láthatja is az árakat, sőt: összehasonlíthatja azonnal a vasúti szállítás árait a tengeri konténeres szállítás áraival, beleértve az átfutási időket is. Amennyiben az árajánlatokat kedvezőnek tartja, meg is rendelheti a szállítást egy gombnyomással, s ugyanazon a felületen nyomon is követheti a szállítmányozás teljes folyamatát. Éljen a myKN kényelmével és gyorsaságával! Amennyiben még többet olvasna KN Eurasia Express szolgáltatásunkról, kérjük, kattintson ide.